政大熊的攝影世界

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宜蘭 新馬站

2008年8月26日,天氣晴
按照我原先規劃的路程,我在中午時刻來到了蘇澳鎮的新馬車站


以下介紹由台鐵網頁提供:
民國9年設11月22日設新城驛,後因北迴線設置新城站,64年6月1號改稱聖湖站,72年4月1日因車
站位置再改稱新馬站,78年4月1日起指派一名日班站務人員辦理客貨運業務,遇站員休假無人值班
時則比照招呼站辦理,89年10月1號起,正式改為招呼站,由蘇澳新站管理。





這邊是我自己加上的(因為台鐵的網頁都非常簡略):
至蘇澳新站營業里程1.1公里,比八堵-暖暖的1.5公里還要短
區間車出站後馬上就要停靠下一站,是目前我發現站距最短的兩個站
新馬車站計有島式月台一座,站房與月台間靠天橋連接,當然,圖方便的還是可以直接穿越
由下圖很明顯可以看到月台係一弧形月台,牡丹車站的月台也是弧形的
站在新馬站的月台上看著列車高速過彎,感覺非常的爽
不過大部分的對號車在通過新馬站時都是有減速的,除了太魯閣號
新馬站除了東西正線外,另外還有四個股道,不過我看大部分都只會使用到東西正線而已





其實我不太喜歡這樣寫,不過還是加入一些官方正式的介紹文,底下再寫一些我對車站的一些想法
在花蓮唸書往返基隆的時候,總是對這個在蘇新北的小車站特別感興趣
(其實我對所有的小車站都特別感興趣)
想說以後一定要找個機會到新馬來看看
最大原因也是因為「新馬」這個名字,我覺得很有趣
我自己管他叫「坐車到新馬站,就會把到新馬子的車站」
 


我想會在新馬站上下車的時候是少之又少
待在新馬站的一個小時,都只看到台鐵的工程人員在進行軌道維護工程而已
他們大概也覺得我很奇怪,會跑來這個小站拍照吧





每次到一些小站拍照,要是遇到區間車或普快車停靠時
車長總是會問說要不要坐車,真的覺得貼心
雖然我到這種小站,一定不會坐火車去的,因為班次實在太少了,不利拍照




待在新馬站的一個小時裡,還蠻幸運的
月台有地方可以遮陽,然後也拍到了上下行各一班對號車
只可惜當天下午我得繼續趕路到花蓮,所以拍了一陣之後就往花蓮的方向繼續趕路了

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